最新发布的亚微米级影像测量系统，将汽车尺寸质检的基准从传统“丝级”直接推进到0.1 μm量级，单轴重复精度≤0.15 μm、空间精度≤0.8+L/600 μm，满足ISO 10360-7:2021标准，一次扫描即可同步完成形位公差、表面缺陷与轮廓度判定，质检效率提升3倍以上。
系统采用420 nm蓝光DLP共焦扫描模组，配合2 nm光栅尺闭环反馈，可在30 s内对发动机喷油孔、阀体微槽等关键部位实现0.1 μm级边缘提取，自动识别毛刺、崩缺≥0.3 μm的微缺陷，误检率降至5 ppm以下，为缸体、活塞、涡轮叶片等核心零件提供零接触全检方案。
针对新能源汽车，设备新增多光谱层析模块，通过0.05 μm纵向分辨率对电池极片涂层厚度进行面扫描，实时生成3D厚度云图，将极片辊压后厚度偏差控制在±0.3 μm以内，使电芯能量密度提升2.8%，并降低因涂层不均导致的热失控风险。
产线集成方面，仪器提供GigE Vision与OPC-UA双协议，0.2 s内完成MES数据回写，可与加工中心闭环补偿；AI自学习模块可在连续测量50 件后自动优化边缘算法，使GR&R从<10%降至<5%，实现加工-测量-补偿一体化，单条产线年节省返工成本约320万元。
业内分析，0.1 μm影像技术的规模化落地，将推动汽车供应链进入“微米零缺陷”时代，预计三年内高端车型关键件全检覆盖率将由15%提升至70%，为国产汽车出口欧美提供可靠数据背书。
