最新一代光学影像仪通过亚像素边缘提取与AI补偿算法，将汽车发动机喷嘴、阀体等关键件的尺寸重复精度稳定控制在0.8 μm以内，较传统接触式三次元提升近一个量级，为整车动力性与NVH优化提供可量化的数据底座。
设备采用0.1 μm光栅尺闭环反馈与低热变形花岗岩平台，可在19℃±0.5℃车间环境下连续工作24小时，温度漂移≤0.3 μm，确保缸体缸盖多孔位间距测量结果与CMM对标差异≤1 μm，满足IATF 16949对测量系统GR&R≤10%的严苛要求。
针对涡轮增压叶片0.02 mm薄壁曲面，系统集成激光共焦与影像同轴光，可在5秒内完成3D轮廓扫描，边缘崩缺检出能力提升至5 μm，较单一光学方案效率提升6倍，帮助产线将首件调试时间从45分钟压缩至7分钟。
测量数据通过内置Q-DAS接口实时上传MES，利用SPC监控图在公差带60%位置自动预警，2023年试点产线因此将批量报废率由320 ppm降至45 ppm，单条产线年节省返工成本约82万元，投资回收期不足8个月。
随着新能源电机壳体对密封面平面度提出≤3 μm的新规，光学影像仪已预留0.5 nm分辨率的白光干涉模块升级端口，可在不更换主机的前提下实现粗糙度、波纹度一体化检测，为汽车精密制造持续提供微米级甚至亚微米级的质量支撑。
