最新一代三维光学测量仪通过蓝光栅扫描与AI边缘计算融合，将汽车冲压模具的型面检测精度从±0.02 mm直接压缩到±0.003 mm，单件扫描时间缩短58%，为整车厂在试模阶段节省至少1200万元/年的返修成本。
设备采用420万像素高速CMOS传感器，配合纳米级光栅投影模块，可在0.3秒内采集2300万个坐标点，点云密度提升至80 pts/mm²，即使R0.2 mm的刀纹也能被完整还原；内置的温漂补偿算法实时抵消车间±5 ℃温差，确保长轴类模具5000 mm全长尺寸波动≤3 μm。
针对汽车高强化钢板成形模，系统新增“回弹预测”功能：通过比对实际扫描型面与CAD理论面，AI在30秒内输出回弹补偿量，并自动生成可加工补丁面，模具试冲次数由过去的7～8次降至2次；同时支持多传感器融合，可一次性完成硬度压痕、拉毛深度及冷却孔位置度的同步检测，报告格式直接对接MES，实现质量数据100%可追溯。
目前该方案已覆盖从A柱加强板到电池盒下壳体的全部冲压模具生命周期，帮助整车厂将模具验收周期从14天压缩至3天，单套模具减重8%的同时，成品车风噪降低1.2 dB，为新能源汽车轻量化与NVH性能同步升级提供了关键测量支撑。
