最新一代多元传感影像测量系统通过将高分辨率CMOS、激光共焦与光谱共焦技术融合，配合主动减振气浮平台与实时温度补偿算法，使汽车轴类零件的直径、圆度、同轴度等关键尺寸测量不确定度降至0.5μm，较传统接触式三次元提升近一个量级，为新能源汽车高转速电机轴、变速器输入轴等核心部件的批量全检提供了可溯源数据支撑。
系统采用双驱闭环直线电机与0.01μm光栅尺，在500 mm/s高速扫描下仍可保持亚微米级重复精度；AI边缘计算模块在0.3 s内完成螺纹牙型、油槽倒角等复杂轮廓的亚像素级拟合，实现“扫描-建模-公差判定”一体化，单件轴类零件全尺寸报告输出时间由3 min缩短至18 s，产能提升10倍。
针对淬火后硬度达HRC62的轴类表面，设备引入同轴激光差动干涉技术，可穿透切削液膜直接获取真实几何边界，避免反光及毛刺带来的误判；配合自动偏振照明，粗糙度Ra 0.2 μm的磨削面也能稳定成像，实现直径±0.8 μm、圆度0.3 μm的在线过程控制，帮助产线CPK值从1.33提升至1.67以上。
系统支持基于QR码的自动程序调用，可兼容长度30 mm—1 200 mm、直径3 mm—80 mm的多品种轴类柔性生产；测量数据通过OPC-UA协议实时上传MES，与SPC系统联动后，可在尺寸漂移超2 μm时立即停机并调整刀具补偿，每年减少报废约120万元，成为汽车传动轴供应链降本增效的新标杆。
