最新一代三维测量仪通过多目立体视觉与激光共焦融合算法，将汽车模具型面测量精度稳定锁定在0.8 μm以内，较传统三坐标提升近一个数量级，首次在量产节拍内实现模具全曲面微米级闭环控制。
设备采用气浮隔振平台与实时温度补偿模块，可在18–22 ℃车间环境下保持±0.1 ℃恒温基准；配合0.01 μm分辨率光栅尺，对复杂曲面进行每秒20 000点云采集，单副侧围模具扫描时间由45分钟压缩至6分钟，数据密度提升8倍。
针对模具淬火后产生的10–30 μm微变形，系统内置AI预测模型，基于历史2000+套模具变形数据库，在测量同时生成补偿加工路径，现场验证显示型面回弹误差平均降低72%，试模次数由3轮减至1轮，单套模具节省调试成本约12万元。
目前该技术已在覆盖件、高压铸造及新能源电池托盘模具中批量导入，帮助整车厂将整车匹配间隙控制在0.3 mm公差带内，实现车身风噪下降1.2 dB，为国产车型进入欧洲市场提供符合微米级标准的模具数据包。
