最新一代三维光学测量仪通过蓝光高速扫描与AI边缘计算融合，将汽车覆盖件模具的检测节拍从45分钟压缩至8分钟，单点重复精度稳定在0.8μm以内，为整车厂在试制阶段快速锁定回弹误差提供数据闭环。
核心功能上，设备采用400万像素双相机立体视觉架构，配合纳米级光栅投影模块，可在200×200×150mm视野内一次获取800万个有效点云；内置的温湿度补偿算法可实时抵消车间10℃温差带来的材料热胀冷缩，确保长周期测量一致性。
针对汽车冲压模具的复杂曲面，系统新增“自适应扫描路径”功能：先通过低分辨率全域扫描识别高曲率区域，再自动加密扫描，减少70%的空行程；同时，多光谱传感器同步捕捉表面反光差异，一键区分铁屑、油膜与真实缺陷，误报率降至0.3%以下。
产线集成方面，测量仪支持OPC-UA与MES无缝对接，检测结果可直接写入模具履历数据库；当尺寸偏差超过±5μm时，系统自动向加工中心下发补偿指令，实现“测量-修正-再测量”的闭环控制，单套模具调模次数由平均6次降至2次。
目前，该技术已在多家车企试制车间落地，覆盖发动机支架、四门两盖等关键模具，预计年内将推广至电池壳体铝压铸模领域，进一步缩短新能源车型从设计到量产的周期。
