随着新能源汽车与智能驾驶对零部件几何公差提出更严苛要求，传统接触式量具已难以满足0.5 μm以内的高精度需求。最新一代光学影像仪通过亚像素边缘提取、低相干干涉及AI误差补偿算法，将汽车精密零件的测量不确定度压缩至0.3 μm，正式把行业检测标准带入微米时代。
核心功能方面，设备采用五轴联动大理石平台与0.01 μm光栅尺闭环控制，保证重复定位精度；双远心镜头配合5000万像素CMOS，可在一次扫描内完成孔径、轮廓、台阶高度等复合尺寸采集，效率较传统CMM提升3倍。内置的深度学习模块可实时比对CAD数模，自动识别毛刺、划痕等缺陷，误报率低于0.2%。
在典型应用中，新能源电机壳体的轴承孔同轴度需控制在2 μm以内。光学影像仪通过多角度环形光与偏振滤光技术，消除反光干扰，30秒内输出128层截面数据，软件自动生成三维色谱偏差图，指导机床补偿加工，使一次合格率从92%跃升至99.7%。
面向未来，设备预留了激光共聚焦与光谱共焦传感器接口，可扩展至0.1 μm级粗糙度及透明胶层厚度测量，为汽车电子、动力电池密封焊接等场景提供全链路质量闭环。业内专家指出，微米级光学检测的普及将直接推动整车NVH性能与续航效率再上一个台阶。
