最新一代光学影像仪通过亚微米级非接触测量，将发动机缸体、齿轮、喷油嘴等关键汽车零部件的形位公差控制在±0.8 μm以内，较传统接触式三次元测量仪提升精度一个数量级，同时把单件检测节拍从8分钟压缩至90秒，实现效率与精度的双重跃升。
该设备采用高分辨率远心镜头与低相干干涉光源组合，可在200 mm×200 mm视野内一次性捕获超过1200万个有效像素点；配合五轴伺服运动平台，重复定位精度达0.3 μm，确保复杂曲面边缘的微小倒角、R角也能被完整还原，为后续GD&T评价提供可靠数据。
系统内置AI边缘计算模块，实时对比CAD数模与实测点云，自动生成色差图与偏差报告；当发现喷油孔直径超差2 μm以上时，即刻触发声光报警并上传MES，实现100%在线拦截。实测数据显示，某新能源车企导入后，曲轴废品率由0.12%降至0.008%，单条产线年节省返工成本约120万元。
设备支持多元传感扩展，可在同一平台集成激光共聚焦、白光干涉与接触式探针，实现镜面、哑光、透明材质的多场景兼容；IP54级防护与主动减振基座使其可直接部署在车间现场，温度补偿算法在15 ℃-35 ℃范围内将热漂移控制在0.4 μm/℃，全天候保持计量级稳定性。
随着汽车电动化、轻量化加速，零部件精度要求正从毫米级向微米级演进。光学影像仪以非接触、高效率、全数据可追溯的优势，已成为动力总成、电控壳体、激光雷达支架等核心零件品质管控的首选方案，为整车安全与性能提供坚实保障。
