新一代航天器对结构件尺寸公差要求已逼近微米级，传统接触式量具难以兼顾效率与精度。最新部署的复合传感影像测量系统通过亚像素边缘提取算法与多光谱共焦技术，将测量不确定度压缩至0.8 μm以内，使涡轮叶片冷却孔位置度一次合格率由92%提升至99.3%，单件检测节拍缩短47%，为高密度发射任务提供可靠数据闭环。
系统核心优势体现在三大模块：一是七轴联动龙门架构，可覆盖直径2 m级燃料舱整体轮廓扫描；二是AI驱动的自适应光源，根据钛合金、碳纤维等不同材质实时切换蓝光与白光，消除反光干扰；三是云端SPC平台，将实测数据与MBD模型自动比对，生成符合QJ 20033-2011航天标准的CPK报告，实现设计-制造-检测全链路数字孪生。
在最新批次的液氧煤油发动机喷注器量产中，影像测量仪对1800个φ0.15 mm微孔进行三维形貌扫描，通过真圆度、锥角、入口倒角等12项参数同步解析，将孔系位置偏差控制在±3 μm以内，燃烧效率仿真误差由5%降至1.2%。产线切换新型高温合金后，设备仅需15分钟即可完成程序迁移，较传统三坐标方案减少90%的标定时间。
面向未来深空探测任务，研发团队正将太赫兹层析模块嵌入测量系统，以期在不拆解热防护涂层的前提下完成内部裂纹检测，预计2025年可将航天器复材舱段的无损评估效率提升4倍，持续巩固精密制造的技术领先优势。
