在新能源汽车驱动系统迈向800V高压平台与25000rpm超高转速的当下，电机轴的圆度、圆柱度与同轴度已直接影响整车NVH与能耗表现。最新一代轴类测量仪通过多元传感融合技术，将电机轴全尺寸检测精度从±5μm提升至±1.2μm，单件节拍缩短至18秒，为电机高功率密度设计提供可靠数据闭环。
该设备采用白光干涉+激光共焦双通道传感，可在同一工位完成直径、跳动、螺纹及键槽轮廓的非接触扫描。内置AI补偿算法可实时修正温度漂移与夹具微变形，确保24小时连续作业下GR&R≤8%。针对扁线电机常见的偏心轴结构，系统增设了360°旋转扫描模块，0.02°角分辨率可捕捉微米级偏心量，帮助工艺端提前预警动平衡风险。
在汽车行业实测中，某新能源车企将测量仪部署于电机轴热处理后工序，轴颈圆度合格率由92.3%升至99.7%，后端动平衡去重率下降34%，单台电机铜损降低2.1%。产线MES对接后，测量数据自动绑定二维码，实现全生命周期追溯，为后续OTA升级提供关键尺寸基线。
面向下一代SiC电驱系统，研发团队正测试亚微米级光栅尺与飞秒激光测头，目标将精度推进至±0.3μm，同时兼容空心水冷轴的内腔测量。随着CTC底盘一体化趋势，轴类测量仪将进一步扩展至悬架、转向系统的高精度轴件检测，持续夯实新能源汽车的精密制造底座。
