最新一代光学测量系统通过非接触式多元传感技术，将整车及零部件的尺寸检测精度提升至±0.02 mm，为汽车设计与制造带来毫米级质量控制新标准。系统可在30秒内完成全车扫描，生成高密度点云数据，直接对接CAD模型进行比对，实现从研发到量产的闭环精度管理。
该系统采用蓝光结构光与激光共焦双通道传感，可在高反光漆面、碳纤维及铝合金等多种材质表面稳定工作，避免了传统接触式探针因材料差异带来的误差。内置AI算法自动识别孔位、焊缝及装配间隙，实时输出偏差热图，工程师可即时调整工艺参数，减少试制轮次。
在动力总成检测环节，系统通过旋转多视角扫描，对缸体、曲轴、凸轮轴等关键部件进行360°无死角测量，圆度、圆柱度及同轴度误差控制在0.008 mm以内。配合温度补偿模块，即使车间温差达±5 ℃，测量结果依旧稳定，满足国六及欧七排放对精密配合的更高要求。
产线集成方面，系统支持MES直连，测量数据自动写入车辆电子档案，实现单车质量追溯。云端大数据分析平台可汇总百万级测量样本，预测模具磨损趋势并提前预警，帮助工厂将返修率从1.3%降至0.4%，每年节约制造成本超千万元。
随着毫米级光学测量技术的普及，汽车制造商在轻量化、电动化与智能化赛道上将获得更可靠的数据支撑，进一步缩短新车开发周期并提升全球市场竞争力。
