最新一代光学测量系统通过多频激光干涉与AI边缘计算融合，将整车关键尺寸检测精度从传统±0.5 mm压缩至±0.05 mm，单点采集时间缩短80%，为新能源车身骨架、电池托盘及智能驾驶传感器支架提供亚毫米级全闭环数据，直接提升整车装配一次合格率9.3个百分点。
系统采用400 mm超大景深双远心光路，可在焊装车间0.02 lux低照度下稳定工作；配合自研纳米级光栅尺，实现全长3 m的侧围总成在线测量，重复性误差≤0.01 mm，满足汽车行业协会2025版尺寸工程标准对“零缺陷”上线的严苛要求。
非接触式闪测模块在0.3秒内完成5120×3840像素点云采集，通过GPU并行算法实时比对CAD数模，自动标记偏差≥0.03 mm的区域，并输出热补偿值至焊接机器人，实现边测边调，单条产线年节省返工工时约1200小时，折合成本下降超六百万元。
目前该技术已覆盖冲压、焊装、总装三大工艺段，兼容钢、铝、碳纤维等多种材质，预计2026年前在主流车企渗透率可达60%，推动国产汽车几何精度迈入微米级竞争时代。
