随着新能源汽车对尺寸公差的要求收紧至±5μm，光学测量技术正以亚微米级非接触扫描替代传统检具，实现发动机阀体、电池壳体等关键零部件100%全检，单件节拍缩短40%，推动整车装配一次合格率提升3.8个百分点。
系统采用蓝光投影与多频相位解包裹算法，在0.3秒内完成2000万个点云采集，配合AI边缘计算实时比对CAD，自动分割叶片曲面、密封槽等复杂特征，将轮廓度误差控制在1μm内，较三坐标效率提升6倍，满足产线72秒节拍需求。
针对高反光铝压铸件，设备集成偏振滤光与自适应曝光技术，消除99%高光噪点；同时配置温度补偿模块，通过红外传感器实时采集工件温度，算法动态修正热变形量，确保在15℃温差环境下重复精度仍≤±1.5μm，数据可直接上传MES形成追溯码。
目前该技术已覆盖缸体、减速器壳、电机端盖等42种核心零件，全年减少报废120万件，节省材料成本约1.1亿元；下一步将引入5G+边缘云，实现跨工厂测量数据秒级同步，为汽车供应链建立统一的数字量值溯源体系。
