最新一代光学测量系统通过亚像素边缘提取与多光谱共焦技术，将整车外廓尺寸误差压缩至±0.05 mm，较传统检具提升近一个数量级，为新能源车身轻量化与毫米级装配提供数据底座。
系统采用五轴联动光学探头与激光雷达融合方案，可在30秒内完成四门两盖700余个特征点的非接触扫描，同步生成带颜色编码的偏差云图，工程师可直接定位到0.01 mm级翘曲或缝隙不均，调试效率提升4倍。
针对汽车动力电池壳体，设备引入蓝光格栅投影与AI去噪算法，在反射率极高的铝焊缝表面仍保持2 μm重复精度，实现密封槽深度、平面度、安装孔位的全检，单件检测节拍缩短至15秒，产线换型仅需调用新CAD即可自动匹配测量路径。
产线集成方案将光学测量单元嵌入焊装线末端的OK-NOK站，通过5G+边缘计算把毫米级数据实时回传MES，一旦偏差趋势超±0.03 mm立即停板并指导机器人二次补偿，使白车身合格率稳定在99.8%，年减少返工成本逾千万元。
随着毫米级光学测量技术下沉至零部件供应链，汽车精度管控正从“抽检”走向“全检”，为下一代智能电动平台的模块化、柔性化生产奠定数据基础。
