最新一代光学测量系统通过多目立体视觉与激光扫描融合技术，将整车外廓、四门两盖及底盘关键点的测量误差压缩至±0.05 mm，较传统检具提升近一个数量级，单台车身完整扫描仅需90秒，数据实时上传MES，实现焊装车间100%在线闭环补偿。
系统核心在于“闪测+追踪”双模式：高速影像仪以0.3秒/幅频率捕捉车身表面，AI边缘算法即时识别孔位、型面突变；对超大尺寸则切换追踪仪，通过无线靶球跟随机器人运动，在4 m×8 m范围内保持±0.02 mm空间精度，无需贴点即可对侧围、顶盖完成动态测量。
非接触特性避免软质密封条、铝制覆盖件受压变形，同时支持多元传感扩展：光谱共焦探头可测油漆后车身间隙，分辨率1 μm；热成像模块同步记录焊接余热分布，提前发现因热变形导致的毫米级偏差，一次性解决几何量与热状态双重监控。
产线验证显示，采用该系统后整车匹配缺陷率由1.2%降至0.15%，返修工位减少30%，每年节省耗材与人工费用超千万元；数据云端沉淀形成“数字孪生”模板，为后续改款车型提供可追溯的毫米级基准，缩短新品试制周期40%。
随着光学测量技术持续迭代，毫米级精度正从白车身向电池托盘、电机壳体延伸，为汽车智能制造奠定更高质量基石。
