在新能源汽车零部件精度要求提升的背景下，光学影像三次元测量系统通过非接触式多传感融合技术，将整车关键尺寸的检测精度从传统2-3微米提升至0.1微米，检测节拍缩短40%，为汽车精密制造提供了全新的数据入口。
系统采用亚像素边缘提取算法与蓝光结构光栅，可在30秒内完成发动机缸体400余个孔位、平面、轮廓的同步扫描，重复精度≤0.5微米；配合温度补偿模块，车间温漂±2℃时精度衰减＜5%，满足24小时在线监测需求。
针对动力电池壳体密封槽、电机转子叠片等反光曲面，设备自动切换低相干干涉传感器，实现镜面、透明、深色材质一站式测量，避免传统接触式探针划伤风险；AI缺陷识别软件同步输出GD&T报告，与MES系统无缝对接，实现微米级不良品的零漏检。
目前该技术已覆盖缸盖、阀体、轮毂轴承等12类核心零部件，单台设备年检测量超80万件，帮助整车厂降低30%的返工成本；随着碳化硅电控、800V高压平台普及，光学影像三次元将成为汽车微米级质量管控的标配工具。
