最新一代影像测量系统通过升级亚像素边缘提取算法与纳米级光栅闭环反馈，将航天级测量不确定度压缩至0.3 μm（k=2），较上一代提升42%，可在30 s内完成火箭喷注盘上百个微孔径、锥角及壁厚的全尺寸扫描，实现发动机核心部件100%无接触全检。
系统采用双高分辨率CCD与多频环形LED同轴光，结合激光共焦测头，可在同一坐标系下同步获取二维几何轮廓与三维深度信息，最大倍率下光学分辨率达0.05 μm，轻松识别涡轮叶片前缘0.8 μm的疲劳微裂纹；主动温控光桥将热变形控制在0.1 μm/℃以内，确保发动机舱段在20℃±0.1℃恒温复检时数据一致。
软件层面，内置航天专用GD&T引擎可自动解析GJB 909A-2021与AS9100形位公差，一键生成包含圆度、圆柱度、同轴度等12项参数的SPC报告，并与MES系统实时对接，实现超差0.5 μm即刻停机反馈；AI轮廓补偿模块对铝合金黑色阳极层反光进行自适应修正，将边缘提取重复性提升至±0.15 μm，满足长征系列贮箱箱底焊缝0.01 mm装配间隙的在线监控需求。
目前，该影像测量方案已覆盖航天器阀门、惯导陀螺、卫星太阳翼基板等关键件，单台设备年检测能力超8万件，不合格率由6‰降至0.3‰，为后续重型运载火箭重复使用及深空探测任务提供亚微米级数据支撑。
