最新发布的非接触影像测量系统，将汽车传动轴、曲轴、齿轮轴等关键回转体零件的测量精度从行业普遍的±1μm直接压缩到±0.3μm，重复性误差≤0.1μm，单件全尺寸扫描节拍缩短至18秒，正式宣告汽车轴类高精度检测进入“微米后时代”。
系统采用2500万像素全局快门CMOS、双远心镜头与四向全光谱LED同轴照明，配合亚像素边缘提取算法，可一次性捕捉轴类零件的直径、圆度、圆柱度、同轴度、键槽对称度等28项几何特征，边缘识别稳定性提升3倍，即使面对淬火后微粗糙表面，也能保持数据一致性。
内置的AI轮廓补偿引擎，可实时修正温度漂移与振动带来的亚微米级偏差；自动旋转夹持模块支持0.01°分度，实现360°无死角扫描；测量报告同步生成IATF 16949格式文件，直接与MES对接，实现加工—测量—补偿闭环，刀具补偿响应时间缩短70%，单条产线年节省返工成本约120万元。
目前，该系统已在多家整车及Tier 1动力工厂批量部署，用于2.0T曲轴、电机转子轴、混动变速箱输入轴的全检工序，帮助产线CPK值从1.33提升至2.0以上，单条线体合格率提升2.8%，为新能源汽车高功率、高转速趋势提供了可靠的尺寸管控手段。
