最新交付的高精度OGP影像测量系统，已在某航天精密制造基地完成验收，实现关键舱段结构件100%微米级全检，缺陷检出率由ppm级降至“零”，单件测量节拍缩短42%，为后续载人飞船批产奠定质量基础。
最新一代3D光学测量仪以亚微米级非接触扫描技术，将发动机缸体、变速箱阀体等关键件的全尺寸检测效率提升3倍，单件报告生成时间由45分钟缩短至12分钟，为汽车精密制造树立全新精度标杆。 设备采用42
最新一代轴类测量仪采用高速光学扫描与AI边缘算法，可在5秒内完成直径、圆度、圆柱度、同轴度等12项关键尺寸的同步采集，重复精度达0.3μm，较传统接触式三坐标效率提升8倍，为汽车传动轴批量检测树立新标
在最新一次深空探测器总装中，工程团队采用高分辨率光学测试仪对舱段对接面实施全场扫描，将原本±0.05mm的装配误差压缩至±0.01mm以内，为后续轨道飞行奠定“零隐患”基础。该设备通过蓝光结构光与
新一代微米级CNC影像仪通过闭环光栅、亚像素边缘提取与温度补偿算法，将航天阀体密封槽直径公差从0.8μm直接压缩到0.3μm，单件测量节拍≤18s，一次装夹即可完成2D+3D全尺寸评价，为火箭发动
最新一代三次元影像仪通过亚微米级非接触扫描，将发动机阀体、变速箱阀板等核心零件的形位公差压缩至0.1 μm，使整车NVH下降1.8 dB，燃油效率提升2.3%，为国产汽车进入“微米精度”竞争提供数据支
最新部署的小型影像仪仅用0.8秒即可完成一枚节气门阀体的二维+三维复合测量，单班检测量由1200件提升至1800件，效率提升50%，且GR&R≤5%，数据可直接回传MES，实现零纸质记录。 设备
最新一代三维测量仪通过融合多目视觉、激光共焦与AI边缘计算，将汽车模具全尺寸检测效率提升6倍，单件复测精度稳定在±0.8 μm以内，彻底改写行业“毫米级抽检”惯例，实现冲压、注塑、压铸模具从首件到
最新一代3D测量仪在新能源电池壳体检测环节实现±0.8μm重复精度，将传统接触式量具的50μm误差直接压缩至微米级，为电池包密封性与热失控防护建立数字级安全门槛。 设备采用4200万像素双远心光
随着新能源与智能驾驶技术加速迭代，车身结构件、电池壳体、电机壳等关键零部件的公差带已收紧至±0.02 mm以内。传统接触式量仪因测力变形与效率瓶颈难以胜任，光学影像测试仪凭借非接触、高通量、三维复
新一代光学影像仪通过亚微米级非接触测量，将航天涡轮叶片轮廓度误差控制在0.8 μm以内，使关键部件合格率提升12%，为深空探测任务奠定精度基础。 设备采用4200万像素全局快门CMOS与0.1
最新引入的微米级医疗影像仪，将人工关节制造公差压缩至±2 μm，使球头与臼杯间隙控制在0.05 mm以内，术后磨损率下降38%，为骨科植入物带来前所未有的几何保真度。 该设备融合高分辨率CCD、
新一代OGP影像仪通过多元传感融合技术，将光学、激光与接触式探头集成于同一坐标系，可在3秒内完成人工关节、牙科种植体等医疗植入物0.1μm级尺寸与形位公差的全检，单件报告生成时间由传统30分钟缩短
国产医疗级影像测量仪将分辨率推进至0.1μm，在航天器涡轮叶片、燃料喷嘴等关键零件的在线检测中实现亚微米级全尺寸闭环控制，一举打破国外技术垄断，为高密度火箭发动机量产提供“零缺陷”数据支撑。 设
新一代医疗级影像测量系统通过光学结构、算法与运动控制三重迭代，将重复精度推至0.1μm，单视野测量时间缩短40%，可在同一治具内完成航天叶片前缘、后缘、阻尼台等关键部位的微米级全检，为发动机制造提
新一代CNC影像测量仪通过0.8μm重复精度与五轴联动补偿算法，将航天发动机叶片轮廓度误差控制在±1.5μm内，使单台发动机推力提升0.4%，燃料消耗下降0.9%，直接延长卫星寿命6个月。 设备
新一代光学测量仪以亚微米级重复精度和全闭环反馈，正在把航天器结构件、推进喷管、太阳翼铰链等关键部位的制造公差从±25μm压缩到±5μm以内，为深空探测任务提供前所未有的几何保障。 系统采用多频共
在新能源汽车迭代周期缩短至18个月的今天，车身精度公差已从±0.1 mm压缩到±0.03 mm。最新引入的三维影像测量仪，以0.5 μm重复精度和3秒全曲面扫描能力，将动力总成、电池托盘与一体化压
新一代影像式测量仪以亚微米级非接触传感技术，将人工关节、心脏支架等植入物的轮廓、壁厚、孔径等关键尺寸检测效率提升300%，同时把误判率压至0.02%以下，为医疗安全筑起数字防线。 设备融合高分辨
最新发布的医疗级影像仪将光学非接触测量与微米级实时导航融合，可在手术过程中以±0.5μm重复精度连续采集三维坐标，并把误差映射结果同步叠加至术中导航屏，使医生在0.2秒内即可获得靶点偏移量，从而完
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