最新一代光学测量系统已在汽车整车及零部件制造环节实现毫米级精度验证，通过多元传感融合与AI算法补偿，将车身关键尺寸误差控制在±0.05 mm以内，为新能源车型轻量化与智能化装配提供可靠数据支撑。
系统核心由高速蓝光投影模组、双频激光跟踪单元及多光谱共焦探头组成，可在30秒内完成一副四门两盖的全曲面扫描，点云密度达1200 pts/mm²；AI自适应降噪算法可实时剔除99.7%的环境杂散光干扰，确保在车间强光或振动工况下仍保持0.008 mm重复精度。
在焊装线应用中，系统通过毫米级精度实时反馈，使白车身骨架的2700余个装配孔位一次合格率提升至99.4%，较传统接触式检具缩短调校时间65%；同时，热变形补偿模块可在40 ℃温差范围内自动修正金属膨胀带来的0.12 mm偏差，保障整车风阻系数稳定在0.21 Cd。
面向下一代软件定义汽车，系统开放SDK接口，支持将毫米级测量数据直接写入数字孪生模型，实现从设计、试制到量产的全流程闭环；实测显示，该方案可将新车开发周期压缩12周，单台车制造成本降低约3.8%，并满足ISO 26262 ASIL-D级功能安全要求。
随着毫米级光学测量系统在汽车行业的规模化落地，其高精度、非接触、全场景适应的特性正推动冲压、焊装、涂装、总装四大工艺同步升级，为整车企业实现零缺陷交付与柔性化生产奠定坚实基础。
