随着新能源与智能驾驶对零部件公差提出微米级要求，光学影像测量机正以非接触、高速、全尺寸的优势，成为汽车精密制造升级的核心装备。最新产线数据显示，引入该系统后，关键壳体尺寸波动由±25μm降至±8μm，一次性合格率提升12%，单件检测节拍缩短40%，为整车降本增效提供数据支撑。
设备采用高分辨率CMOS与远心光路结合，可在5秒内完成512×512mm视野内2D轮廓扫描，边缘亚像素算法使重复精度达1.5μm；搭配自动变焦白光传感器，3D台阶、盲孔深度同步输出，实现“一次装夹、多元传感”的全尺寸评价，避免传统接触式探针的变形风险。
针对汽车多品种、小批量特点，系统内置AI轮廓匹配模块，可自动识别A面、B面及密封槽等30余种特征，生成自适应测量路径；若出现尺寸漂移，实时SPC图表即刻推送至MES，机床刀补闭环调整，将潜在报废遏制在首件阶段，换型时间由2小时压缩至15分钟。
从新能源电机壳体、变速箱阀板到毫米波雷达支架，光学影像测量机已覆盖动力系统、底盘、电子三大模块的100%全检与过程抽检；业内预测，伴随800V高压平台与激光雷达上车，2025年汽车精密零件公差带将再收紧30%，光学测量渗透率有望突破65%，持续为行业质量升级提供“零缺陷”数据底座。
