最新一代光学影像投影测量仪通过亚像素边缘提取与AI补偿算法，将整车外廓尺寸误差控制在±0.05 mm以内，使汽车研发、试制与量产环节首次全面跨入“毫米级”精度时代，为新能源车型轻量化与安全冗余设计提供可量化的数据底座。
设备采用4200万像素全局快门CMOS、双远心镜头与四向LED可编程光源，可在15秒内完成一扇车门360°无死角扫描，点云密度达每平方毫米120点，轻松识别R0.2 mm倒角及0.01 mm级冲压回弹变形，实现传统检具无法覆盖的微观轮廓解析。
针对汽车多材料混合特征，系统集成2D轮廓光、3D结构光与激光共焦三种传感模式，同一坐标系下自动切换，可一次性完成钢板、铝合金、碳纤维及密封胶条的几何量测，避免多次装夹带来的基准漂移，将测量效率提升6倍，单班次可完成120件四门两盖的全检任务。
测量数据通过内置GD&T引擎实时比对ISO 1101标准，自动生成CPK、PPK报告并与MES互通，当关键孔位偏差＞0.08 mm时立即触发产线停台，把质量风险锁定在工位端，帮助车企把试制验证周期从8周压缩至3周，单车质检成本下降42%。
随着毫米级精度成为整车制造的“新准入门槛”，光学影像投影测量仪正从实验室走向量产线，为汽车平台化开发、柔性化焊装及零缺陷交付提供全链路数据支撑，推动国产车型在安全性与轻量化维度同步达到国际顶尖水准。
