最新发布的影像测量软件V3.2通过算法重构与传感器深度耦合，将汽车动力总成关键尺寸的重复精度由±2μm压缩至±0.7μm，单件检测节拍缩短38%，为新能源电机壳体、阀体及精密齿轮的100%全检提供了可落地的数据支撑。
升级后的边缘计算模块可在0.3s内完成1024层轮廓扫描，自动识别铸造流痕、刀纹等21类缺陷，并依据VDA 6.3标准实时生成PPK≥1.67的过程能力报告，直接对接MES系统，实现缺陷追溯与刀具补偿闭环。
针对汽车铝合金压铸件热变形难题，软件新增“温度漂移补偿”功能，通过红外温度传感器同步采集工件表面9点温度，算法动态修正长度基准，使80℃工况下的测量不确定度降低62%，确保缸体孔系位置度在热态下线仍保持≤0.015mm。
目前，该方案已覆盖国内三家主流主机厂的新能源电驱生产线，日均完成1.2万件定子铁芯内外径、扁线轮廓度检测，漏检率降至0ppm，每年为单条产线节省返工成本约430万元，成为汽车精密制造降本增效的新标杆。
