最新一代三维测量仪通过亚微米级非接触扫描，将发动机缸体、变速箱阀体等核心零部件的尺寸偏差控制在±5μm以内，较传统接触式三坐标效率提升3倍，单件检测时间由18分钟缩短至5分钟，直接推动整车装配一次
最新一代医疗级光学影像测试仪将亚微米级测量精度提升至0.3 μm+0.2 L/1000 mm，在航天涡轮叶片复杂曲面全尺寸检测中实现100%覆盖，单件扫描时间由45分钟缩短至7分钟，一次性完成叶型
最新引入的OGP多传感影像测量系统，将医疗植入物的尺寸公差控制在±1 μm以内，使人工关节、脊柱钉及牙科种植体的轮廓、表面粗糙度与形位误差一次性完成全检，检测效率提升300%，为临床安全再添一道数
最新一代影像检测仪以0.8μm重复精度完成心脏支架、人工关节等植入物的全曲面扫描，将潜在缺陷漏检率从行业平均0.3%降至0.02%，为医疗安全树立新基准。 设备采用多谱段共焦光学与AI边缘计算融
新一代三维光学测量仪以亚微米级非接触扫描能力，将航天复杂构件的检测效率提升3倍，误差带压缩至0.3μm以内，为火箭发动机涡轮叶片、燃料喷嘴等关键件建立全尺寸数字孪生，实现从“抽检”到“全检”的范式
国产0.1μm级影像测量仪近日通过医疗级校准，首次将骨科植入物轮廓公差检测极限推至±0.3μm，使人工关节、脊柱钉棒等复杂曲面实现全尺寸非接触量测，单件扫描周期缩短40%，为高端医疗精密制造树立新
新一代国产高精度影像仪通过多谱段共焦光学与亚像素边缘算法，将测量不确定度压缩至0.8μm，成功覆盖航天贮箱环缝、舵面铰链等关键部位的微米级公差要求，实现替代进口方案。系统单次扫描即可输出三维轮廓、
最新一代三次元影像仪将测量分辨率推进至0.3μm，使缸体、曲轴、齿轮等核心汽车零部件的尺寸误差控制在微米级，直接刷新行业精度基准，为整车NVH与能耗优化提供数据底座。 设备采用高稳定性复消色差光
新一代3D光学测量仪通过亚微米级蓝光扫描与AI边缘计算，将人工关节、牙科种植体等医疗植入物的轮廓误差控制在±0.5μm以内，检测效率提升3倍，为个性化医疗提供数据基石。 设备采用420nm短波蓝
新一代光学影像仪以亚微米级重复精度与全闭环光栅技术，首次将航天器支架、燃料阀体等关键零件的制造公差压缩至±2μm，使整器装配一次合格率由92%提升至99.7%，单批次节省复检工时38%。 设备采
在新能源汽车电驱、电控与轻量化结构件全面进入“微米级”公差时代的背景下，新一代光学影像仪以亚微米级重复精度、毫秒级全域扫描和AI边缘计算补偿技术，成为整车与Tier1产线跃升的关键量测引擎，帮助企
国产医疗级光学影像测量机近日通过0.3μm亚微米精度验证，将航天叶片、轴承与微孔等关键尺寸的测量不确定度压缩至0.15μm，为新一代运载火箭发动机量产提供实时数据闭环，标志着我国高端影像测量技术迈
新一代三次元轮廓投影仪通过融合高分辨率光学成像与多轴激光扫描技术，可在单工位内完成复杂航天涡轮叶片的全轮廓非接触测量，将传统三坐标检测耗时从90分钟压缩至12分钟，轮廓度重复精度稳定在±1.5 μ
最新研发的影像三次元系统首次在航天涡轮叶片生产线上实现微米级在线检测，将传统离线抽检模式升级为100%全检，单件测量周期由15分钟缩短至45秒，检测精度提升至±0.8 μm，直接推动叶片良品率从9
新一代光学影像投影测量仪通过亚微米级非接触扫描、多传感器融合算法与实时温度补偿技术，将航天器舱段对接面轮廓误差控制在0.3μm以内，使我国某型运载火箭燃料阀体的一次交验合格率从92%提升至99.7
随着新能源汽车对轴杆同轴度、跳动量提出≤5μm的严苛要求，传统接触式抽检已无法满足节拍。最新引入的多元传感轴类测量仪，将光学、激光与触觉传感融合于一台设备，实现“一键式”全尺寸扫描，单根轴杆检测时
最新发布的医疗级影像测量系统首次将非接触光学分辨率推进至0.1μm（100 nm），一举打破国内高端影像仪0.5μm瓶颈，并通过航天材料AL-Li合金阀体异形槽实测验证：在±0.15μm重复精度下
最新一代3D测量系统通过蓝光光栅与AI边缘计算融合，将整车外覆盖件扫描时间压缩至传统方案的1/3，单站测量密度达1200点/mm²，使冲压钣金回弹误差控制在±0.05 mm以内，为新能源车身轻量化
最新发布的航天级CNC影像仪以0.3μm重复精度刷新行业纪录，通过非接触式多元传感系统，可在同一坐标系内同步完成光学、激光与触发测量，为航天精密零部件提供亚微米级全尺寸检测方案，单轴最大加速度提升
新一代三次元测量仪以亚微米级精度与多元传感融合技术，首次实现航天钛合金舵面100%全曲面零漏检，单件扫描时间缩短至45秒，较传统三坐标效率提升3倍，缺陷识别率由92%跃升至99.97%，为火箭发动
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