新一代自动测量仪通过亚微米级光学扫描与多元传感融合技术，将航天器舱段对接误差压缩至±0.8 μm，较传统方法提升一个数量级，为深空探测任务提供可量化的几何保障。 设备采用激光共焦+白光干涉双通道
最新一代微米级影像测量系统已在国内某型号深空探测器总装现场完成验证，其非接触光学扫描与AI边缘识别算法协同工作，将舱段对接同轴度误差由±0.08 mm压缩至±0.05 mm，装配一次合格率提升40
最新一代光学系统测试平台通过亚微米级精度标定与多波段像差补偿技术，为航天器星敏感器、光学导航相机等核心载荷提供全流程性能验证，确保在轨运行期间角度测量误差≤0.5″，满足深空探测任务对姿态确定系统
新一代光学影像测量系统以亚微米级分辨率和非接触扫描能力，首次批量应用于某型运载火箭燃料阀体内部复杂型面的100%在线检测，将传统三坐标抽检4小时缩短至18分钟，缺陷识别率由92%提升至99.7%，
最新一代3D测量仪器将光学非接触扫描与多元传感融合，可在医疗钛合金植入物表面实现0.5μm级三维重建，单件扫描时间缩短至45秒，较传统三坐标效率提升6倍，为骨科、齿科及微创器械提供从研发到批量全检的数
新一代光学测试仪器通过亚微米级非接触扫描，可在不破坏碳纤维铺层的前提下完成航天器舱壁厚度、孔隙率与分层缺陷的三维量化评估，单台设备检测效率提升4.7倍，已在我国最新批次的运载火箭贮箱段实现100%
新一代光学影像仪通过亚像素边缘提取算法与纳米级光栅尺闭环反馈，将航天钛合金舱门铆钉孔位测量误差控制在0.8 μm以内，较上一代设备提升3倍，满足空间站舱段对接面平面度≤2 μm的严苛要求，单件检测
新一代OGP影像仪以0.5μm重复精度、三维复合传感与AI边缘算法，为航天器燃料阀体、涡轮叶片及轻质舱壁提供全尺寸毫米级在线检测，单件扫描时间由15分钟缩短至90秒，一次装夹即可完成几何公差、壁厚
最新一代三维影像测量仪以0.5μm重复精度刷新汽车尺寸控制极限，将传统接触式检测效率提升8倍，为动力总成、电池壳体及轻量化结构件建立全链路微米级数据基准，成为行业公认的新精度标杆。 设备采用高分
新一代光学影像仪将航天零部件检测精度推至0.5μm，单台设备可替代传统三坐标与显微镜双重工序，使卫星姿控飞轮同轴度误差下降62%，单批次检验周期由8小时压缩至45分钟，为高密度发射任务提供数据支撑
新一代亚微米级影像测量系统近日在某型号深空探测器总装现场完成验证，将关键结构件对接缝隙控制在2.7微米以内，较上一代光学方案提升近一个数量级，为后续星际导航与燃料节省提供几何精度保障。 系统采用
最新一代光学影像测量系统实现1秒完成医疗导管全尺寸扫描，精度稳定在±1μm，刷新行业检测极限，为微创介入产品提供零缺陷数据支撑。 系统采用4200万像素全局快门CMOS与低畸变双远心光路，配合亚
最新一代光学影像测量系统通过亚微米级非接触扫描，将人工关节、牙科种植体等医疗植入物的轮廓误差控制在0.8 μm以内，一次性完成尺寸、粗糙度、倒角半径等多参数检测，使单件检测时间由传统接触式15分钟
最新一代医疗植入物CNC影像仪将测量精度从0.5μm直接拉升至0.1μm，实现骨科微孔结构100%全检，标志着植入物表面功能性孔隙的质量控制正式进入“微米级”新纪元。该设备采用闭环纳米光栅、低热漂
新一代光学测试仪通过非接触式多元传感融合技术，将航天器舱段对接面的平面度、孔位同轴度及蒙皮厚度一次性扫描完成，单点重复精度≤0.3 μm，较传统三坐标效率提升4.2倍，已在国内某型运载火箭贮箱产线
随着新能源汽车电机转速突破18000rpm，传统接触式量仪已难以满足高频、高精、高柔性的生产节拍。最新推出的轴类测量机采用双轴光学扫描+激光共焦复合传感，可在8秒内完成直径、圆度、同轴度、键槽对称
随着新能源汽车驱动电机转速突破20000rpm，电机轴的形位公差需控制在2μm以内。最新引入的轴类测量仪采用白光干涉与激光共焦双传感融合技术，可在30秒内完成轴颈圆度、圆柱度及同轴度全检，较传统三
最新一代OGP多传感光学测量平台，通过将高分辨率CCD、激光共焦与白光干涉技术融合，在单台设备内完成航天涡轮叶片全曲面0.5 μm级精度扫描，一次性输出轮廓度、厚度、冷却孔位等42项关键尺寸，实现
最新发布的医疗影像测量软件在亚微米级边缘识别算法上取得突破，将测量重复精度稳定控制在0.3μm以内，使航天器微型阀体、燃料喷嘴等关键零件的非接触检测效率提升42%，单件测量时间由8分钟缩短至4.6
最新发布的医疗级3D光学影像仪将非接触测量精度推至0.3μm，首次在透明软组织、可降解支架及微流控芯片等复杂曲面实现亚微米级全域成像，为植入物逆向建模与缺陷识别提供纳米级数据支撑，标志着高端医疗影
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